Kierujący pojazdem postanowił skrócić sobie drogę i zjechał z drogi wojewódzkiej nr 976 w okolicy Kamieńca, by następnie próbować „przecisnąć się” kilkunastotonowym zestawem drogą gminną do drogi powiatowej biegnącej ze Szczepanowa do Przyborowa.

Prawie ta sztuka mu się udała. Z naciskiem na prawie.

Naczepa zsunęła się z drogi do pobliskiego rowu i w efekcie cały zestaw utknął blokując obie drogi.

Na miejsce do zabezpieczenia pojazdu blokującego drogę skierowano druhów z OSP Przyborów, oraz policjantów z brzeskiej drogówki.

Uszkodzona naczepa to nie jedyny problem niefrasobliwego kierowcy.
 

—

Foto: nadesłane przez czytelników

IB

Galeria zdjęć 

Artykuł Ciężarówka zablokowała drogę gminną i powiatową w Przyborowie pochodzi z serwisu informatorbrzeski.pl - Brzesko, Bochnia, Dąbrowa Tarnowska, Tarnów. Portal Informacyjny powiatu brzeskiego, bocheńskiego, dąbrowskiego i tarnowskiego - małopolska.

W piątek 29 sierpnia 2025 r. już od samego rana na przejeździe kolejowym w Sterkowcu można było spotkać patrole Policji, SOK i pracowników PKP PLK. Miejsce prowadzenia działań w ramach akcji „Bezpieczny przejazd” wybrane zostało nieprzypadkowo. Przejazd kolejowy w Sterkowcu to miejsce, gdzie regularnie dochodzi do wykroczeń i incydentów wynikających z niestosowania się do przepisów ruchu drogowego.

Niestety piątkowa akcja przyniosła umiarkowany skutek… Tego samego dnia w godzinach popołudniowych kierujący samochodem osobowym zignorował pracującą sygnalizację świetlna i utknął pomiędzy rogatkami.

2000 złotych mandatu i 15 punktów karnych – tyle wynosi najłagodniejszy wymiar „kary” za wjechanie na czerwonym świetle pod zamykające się rogatki.

Należy pamiętać, że wyłamanie rogatek powoduje dodatkowe utrudnienia w ruchu kolejowym – do momentu naprawy rogatki pociągi zmuszone są do zmniejszenia prędkości do minimum.

Przypominamy i apelujemy – w zderzeniu samochodu osobowego z pociągiem auto nie ma żadnych szans – nie kierujmy się zatem pośpiechem i stosujmy się do przepisów ruchu drogowego obowiązujących na przejazdach kolejowych!

Przejazd kolejowy w Sterkowcu „słynie” z tego typu zdarzeń z udziałem kierowców nieznających przepisów ruchu drogowego.

Co roku na przejeździe kolejowym w Sterkowcu dochodzi od kilku do kilkunastu zdarzeń gdy kierowcy ignorują sygnalizację i wjeżdżają na torowisko w momencie gdy procedura zamknięcia szlabanów była już rozpoczęta. Pojazd najczęściej utykają pomiędzy zamkniętymi rogatkami. Czasami kierowcy zdecydują  się na wyłamanie rogatek.

Za tego typu zachowanie grozi wysoka kara finansowa. Za „naruszenie przez kierującego pojazdem na przejeździe kolejowym zakazu wjazdu za sygnalizator przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, lub za inne urządzenie nadające te sygnały” grozi mandat w wysokości 2000 złotych. Jeśli w ciągu dwóch lat dojdzie drugi raz do tego samego wykroczenia, kierowca zapłaci podwójną karę, czyli 4000 zł.

Czy przejazd w Sterkowcu działa prawidłowo?

Wiele osób pyta co jest nie tak z przejazdem kolejowym w Sterkowcu. W opinii fachowców – wszystko jest ok, o wiele gorzej jest ze znajomością przepisów wśród kierowców uwięzionych za szlabanem.

Postanowiliśmy nagrać standardową sekwencję zamykania szlabanów na przejeździe kolejowym. W naszej opinii wszystko przebiegało prawidłowo. Rogatki zamykają się w momencie, gdy pociąg jest najczęściej nie dalej jak około 1 km od przejazdu, a czas do nadjechania pociągu to zaledwie od 1 do 2 minut…

W lipcu 2020 r. PKP opublikowało film zawierający „najlepsze” nagrania z monitoringu dozorującego przejazd.

Od momentu modernizacji linii kolejowej w 2015 roku zapory na przejazdach kolejowych w Sterkowcu i Biadolinach Radłowskich zamontowane są rogatki, które są sterowane automatycznie. Skład pociągu znajdujący się w określonej odległości od przejazdu uruchamia opuszczanie zapór. Niestety dochodzi tam do wielu niebezpiecznych sytuacji ze strony kierowców, którzy np. objeżdżają półrogatki lub przejeżdżają pod opadającymi szlabanami.

Czerwone światło oznacza bezwzględny zakaz wjazdu. Czerwone światło, które nadawane jest przed przejazdami kolejowo-drogowymi, wyposażonymi w system i urządzenia zabezpieczenia ruchu, ma takie samo znaczenie jak na skrzyżowaniach ulicznych. Dlaczego tak bardzo je lekceważymy?

Jak zachować się na przejeździe kolejowym?

Kierowco!

Zbliżając się do przejazdu kolejowego czy przejeżdżając przez niego zachowaj szczególną ostrożność. Na drogach dojazdowych do przejazdów ustawione są znaki drogowe, które ostrzegają uczestników ruchu o przejeździe kolejowo-drogowym. Na samym przejeździe również znajdują się odpowiednie znaki ostrzegawcze. Niestosowanie się do zasad ruchu drogowego i obowiązujących przepisów oraz znaków to czasami kwestia życia lub śmierci.

Przed wjechaniem na tory upewnij się czy nie zbliża się pojazd szynowy.

Wjazd na przejazd jest dozwolony dopiero po całkowitym podniesieniu się rogatek i wyłączeniu sygnalizacji przejazdowej.

Jedź z taką prędkością, abyś w każdej chwili mógł zatrzymać pojazd.

W razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym niezwłocznie usuń go z torowiska a jeżeli to niemożliwe szybko opuść pojazd.

Kierującemu zabrania się:

• objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone;
• wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
• wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim;

Przejeżdżając przez przejazd kolejowy zachowaj szczególną ostrożność!

Pieszy!

Pamiętaj, aby przekraczać tory tylko w wyznaczonych przejściach lub przejazdach, przestrzegać wszystkich znaków ostrzegawczych i znajdujących się tam sygnałów.

Chodzenie po torach jest niezgodne z prawem i bardzo niebezpieczne. Pociąg może nie zatrzymać się na wcześnie, aby uniknąć zdarzenia.

Bądź czujny w pobliżu przejazdów kolejowych – nie czytaj, nie korzystaj ze słuchawek, aby słyszeć nadjeżdżający pociąg.

—

foto: zdjęcie ilustracyjne

SOK / Policja / IB

Artykuł Sterkowiec. Rano akcja „Bezpieczny przejazd”, a po południu samochód uwięziony na przejeździe pochodzi z serwisu informatorbrzeski.pl - Brzesko, Bochnia, Dąbrowa Tarnowska, Tarnów. Portal Informacyjny powiatu brzeskiego, bocheńskiego, dąbrowskiego i tarnowskiego - małopolska.

2000 złotych mandatu i 15 punktów karnych – tyle wynosi najłagodniejszy wymiar „kary” za wjechanie na czerwonym świetle pod zamykające się rogatki.

Należy pamiętać, że wyłamanie rogatek powoduje dodatkowe utrudnienia w ruchu kolejowym – do momentu naprawy rogatki pociągi zmuszone są do zmniejszenia prędkości do minimum.

Przypominamy i apelujemy – w zderzeniu samochodu osobowego z pociągiem auto nie ma żadnych szans – nie kierujmy się zatem pośpiechem i stosujmy się do przepisów ruchu drogowego obowiązujących na przejazdach kolejowych!

Przejazd kolejowy w Sterkowcu „słynie” z tego typu zdarzeń z udziałem kierowców nieznających przepisów ruchu drogowego.

Co roku na przejeździe kolejowym w Sterkowcu dochodzi od kilku do kilkunastu zdarzeń gdy kierowcy ignorują sygnalizację i wjeżdżają na torowisko w momencie gdy procedura zamknięcia szlabanów była już rozpoczęta. Pojazd najczęściej utykają pomiędzy zamkniętymi rogatkami. Czasami kierowcy zdecydują  się na wyłamanie rogatek.

Za tego typu zachowanie grozi wysoka kara finansowa. Za „naruszenie przez kierującego pojazdem na przejeździe kolejowym zakazu wjazdu za sygnalizator przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, lub za inne urządzenie nadające te sygnały” grozi mandat w wysokości 2000 złotych. Jeśli w ciągu dwóch lat dojdzie drugi raz do tego samego wykroczenia, kierowca zapłaci podwójną karę, czyli 4000 zł.

Czy przejazd w Sterkowcu działa prawidłowo?

Wiele osób pyta co jest nie tak z przejazdem kolejowym w Sterkowcu. W opinii fachowców – wszystko jest ok, o wiele gorzej jest ze znajomością przepisów wśród kierowców uwięzionych za szlabanem.

Postanowiliśmy nagrać standardową sekwencję zamykania szlabanów na przejeździe kolejowym. W naszej opinii wszystko przebiegało prawidłowo. Rogatki zamykają się w momencie, gdy pociąg jest najczęściej nie dalej jak około 1 km od przejazdu, a czas do nadjechania pociągu to zaledwie od 1 do 2 minut…

W lipcu 2020 r. PKP opublikowało film zawierający „najlepsze” nagrania z monitoringu dozorującego przejazd.

Od momentu modernizacji linii kolejowej w 2015 roku zapory na przejazdach kolejowych w Sterkowcu i Biadolinach Radłowskich zamontowane są rogatki, które są sterowane automatycznie. Skład pociągu znajdujący się w określonej odległości od przejazdu uruchamia opuszczanie zapór. Niestety dochodzi tam do wielu niebezpiecznych sytuacji ze strony kierowców, którzy np. objeżdżają półrogatki lub przejeżdżają pod opadającymi szlabanami.

Czerwone światło oznacza bezwzględny zakaz wjazdu. Czerwone światło, które nadawane jest przed przejazdami kolejowo-drogowymi, wyposażonymi w system i urządzenia zabezpieczenia ruchu, ma takie samo znaczenie jak na skrzyżowaniach ulicznych. Dlaczego tak bardzo je lekceważymy?

Jak zachować się na przejeździe kolejowym?

Kierowco!

Zbliżając się do przejazdu kolejowego czy przejeżdżając przez niego zachowaj szczególną ostrożność. Na drogach dojazdowych do przejazdów ustawione są znaki drogowe, które ostrzegają uczestników ruchu o przejeździe kolejowo-drogowym. Na samym przejeździe również znajdują się odpowiednie znaki ostrzegawcze. Niestosowanie się do zasad ruchu drogowego i obowiązujących przepisów oraz znaków to czasami kwestia życia lub śmierci.

Przed wjechaniem na tory upewnij się czy nie zbliża się pojazd szynowy.

Wjazd na przejazd jest dozwolony dopiero po całkowitym podniesieniu się rogatek i wyłączeniu sygnalizacji przejazdowej.

Jedź z taką prędkością, abyś w każdej chwili mógł zatrzymać pojazd.

W razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym niezwłocznie usuń go z torowiska a jeżeli to niemożliwe szybko opuść pojazd.

Kierującemu zabrania się:

• objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone;
• wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
• wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim;

Przejeżdżając przez przejazd kolejowy zachowaj szczególną ostrożność!

Pieszy!

Pamiętaj, aby przekraczać tory tylko w wyznaczonych przejściach lub przejazdach, przestrzegać wszystkich znaków ostrzegawczych i znajdujących się tam sygnałów.

Chodzenie po torach jest niezgodne z prawem i bardzo niebezpieczne. Pociąg może nie zatrzymać się na wcześnie, aby uniknąć zdarzenia.

Bądź czujny w pobliżu przejazdów kolejowych – nie czytaj, nie korzystaj ze słuchawek, aby słyszeć nadjeżdżający pociąg.

—

foto: ilustracyjne IB

IB

Artykuł Wyłamana rogatka na przejeździe kolejowym w Sterkowcu / 3 maja 2025 r. pochodzi z serwisu informatorbrzeski.pl - Brzesko, Bochnia, Dąbrowa Tarnowska, Tarnów. Portal Informacyjny powiatu brzeskiego, bocheńskiego, dąbrowskiego i tarnowskiego - małopolska.

W ostatnich dniach doszło do kolejnych tego typu zdarzeń – w ich sprawie działania prowadzą policjanci z Komendy Powiatowej Policji w Brzesku.

– W sprawie opisanego zdarzenia, na przejeździe kolejowym w Sterkowcu, z dnia 27 sierpnia 2024r. nie otrzymaliśmy dotąd żadnego zgłoszenia.

Na podstawie informacji otrzymanej od Waszej redakcji przeprowadzimy czynności wyjaśniające w tej sprawie, zabezpieczymy monitoring, który pozwoli potwierdzić przedstawiony przez Waszą redakcję przebieg zdarzenia i wyciągnąć konsekwencje prawne wobec kierujących naruszających zakaz wjeżdżania na przejazd kolejowy w momencie, kiedy opuszczanie zapór zostało już rozpoczęte – informuje mł. asp. Grzegorz Kupiec z Komendy Powiatowej Policji w Brzesku.

O zdarzeniu pisaliśmy w materiale:

Nie uwierzycie… Samochód utknął na przejeździe kolejowym w Sterkowcu! / 27 sierpnia 2024 r. <==

– W sprawie zdarzenia jakie miało miejsce dnia 20 sierpnia 2024 r. informuję, że tego samego dnia około godziny 12:00 otrzymaliśmy zgłoszenie dotyczące kierującego samochodem kempingowym marki Fiat, który w Sterkowcu naruszył zakaz wjeżdżania na przejazd kolejowy w momencie, kiedy opuszczanie zapór zostało już rozpoczęte.

Sprawca tego czynu oddalił się z miejsca zdarzenia przed przyjazdem policjantów. W tej sprawie również prowadzimy czynności wyjaśniające, które pozwolą ustalić osobę, która kierowała samochodem kempingowym.

Jednocześnie podkreślam, że na podstawie numeru rejestracyjnego samochodu jesteśmy w stanie ustalić właściciela pojazdu, co zostało już uczynione, jednakże sam fakt bycia właścicielem pojazdu nie jest równoznaczny z tym, że jest to osoba kierująca pojazdem w dniu zdarzenia. Na obecnym etapie postępowania zachodzi konieczność wykonania czynności procesowych z ustalonym właścicielem pojazdu, które z uwagi na miejsce zamieszkania tej osoby nie będą wykonywane przez Komendę Powiatową Policji w Brzesku, jak również oczekujemy na przekazanie przez Polskie Koleje Państwowe S.A. zabezpieczonego nagrania z monitoringu obejmującego zasięgiem przejazd kolejowy w Sterkowcu, co pozwoli na podjęcie dalszych czynności w prowadzonym postępowaniu.

Wykonanie oględzin nagrania pozwoli nam stwierdzić czy prócz wspomnianego kierującego samochodem kempingowym inni kierujący również naruszyli przepisy a przypadku potwierdzenia tego faktu ustaleni sprawcy poniosą konsekwencje prawne.

Za powyższe wykroczenie sprawcy grozi m.in. grzywna w wysokości nie niższej niż 2000 złotych a ponadto ustalonemu kierowcy zostanie dopisane 15 punktów karnych. Pragnę nadmienić, iż zgodnie z kodeksem wykroczeń kierującemu pojazdem mechanicznym ukaranemu za wyżej opisane wykroczenie, który w ciągu dwóch lat od ostatniego prawomocnego ukarania popełnia to samo wykroczenie wymierza się karę grzywny w wysokości nie niższej niż dwukrotność dolnej granicy ustawowego zagrożenia, co w tym przypadku oznacza grzywnę nie niższą niż 4000 złotych – informuje mł. asp. Grzegorz Kupiec z Komendy Powiatowej Policji w Brzesku.

O zdarzeniu pisaliśmy w materiale:

Owczy pęd na przejeździe kolejowym w Sterkowcu. Kompletny brak rozumu? / video <==

—

Foto: zdjęcie nadesłane

IB

Artykuł Działania brzeskich policjantów w sprawie kierowców łamiących przepisy na przejeździe kolejowym w Sterkowcu pochodzi z serwisu informatorbrzeski.pl - Brzesko, Bochnia, Dąbrowa Tarnowska, Tarnów. Portal Informacyjny powiatu brzeskiego, bocheńskiego, dąbrowskiego i tarnowskiego - małopolska.

– Zanim oczywiście rogatki opuściły się całkiem, to 3 auta jeszcze na światłach przejechały.

Tam policja powinna stać non stop! – pisze do nas czytelnik, który był świadkiem tej żenującej sytuacji.

Informację o zdarzeniu przesłaliśmy do Komendy Powiatowej Policji w Brzesku.

Do ostatniego tego typu zdarzenia doszło na przejeździe kolejowym w Sterkowcu doszło dokładnie tydzień temu – wtedy rogatki przytrzasnęły niezbyt radzącego sobie na drodze kierowcę kampera.

2000 złotych mandatu i 15 punktów karnych – tyle wynosi najłagodniejszy wymiar „kary” za wjechanie na czerwonym świetle pod zamykające się rogatki.

Należy pamiętać, że wyłamanie rogatek powoduje dodatkowe utrudnienia w ruchu kolejowym – do momentu naprawy rogatki pociągi zmuszone są do zmniejszenia prędkości do minimum.

Przypominamy i apelujemy – w zderzeniu samochodu osobowego z pociągiem auto nie ma żadnych szans – nie kierujmy się zatem pośpiechem i stosujmy się do przepisów ruchu drogowego obowiązujących na przejazdach kolejowych!

Przejazd kolejowy w Sterkowcu „słynie” z tego typu zdarzeń z udziałem kierowców nieznających przepisów ruchu drogowego.

Co roku na przejeździe kolejowym w Sterkowcu dochodzi od kilku do kilkunastu zdarzeń gdy kierowcy ignorują sygnalizację i wjeżdżają na torowisko w momencie gdy procedura zamknięcia szlabanów była już rozpoczęta. Pojazd najczęściej utykają pomiędzy zamkniętymi rogatkami. Czasami kierowcy zdecydują  się na wyłamanie rogatek.

Za tego typu zachowanie grozi wysoka kara finansowa. Za „naruszenie przez kierującego pojazdem na przejeździe kolejowym zakazu wjazdu za sygnalizator przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, lub za inne urządzenie nadające te sygnały” grozi mandat w wysokości 2000 złotych. Jeśli w ciągu dwóch lat dojdzie drugi raz do tego samego wykroczenia, kierowca zapłaci podwójną karę, czyli 4000 zł.

Czy przejazd w Sterkowcu działa prawidłowo?

Wiele osób pyta co jest nie tak z przejazdem kolejowym w Sterkowcu. W opinii fachowców – wszystko jest ok, o wiele gorzej jest ze znajomością przepisów wśród kierowców uwięzionych za szlabanem.

Postanowiliśmy nagrać standardową sekwencję zamykania szlabanów na przejeździe kolejowym. W naszej opinii wszystko przebiegało prawidłowo. Rogatki zamykają się w momencie, gdy pociąg jest najczęściej nie dalej jak około 1 km od przejazdu, a czas do nadjechania pociągu to zaledwie od 1 do 2 minut…

W lipcu 2020 r. PKP opublikowało film zawierający „najlepsze” nagrania z monitoringu dozorującego przejazd.

Od momentu modernizacji linii kolejowej w 2015 roku zapory na przejazdach kolejowych w Sterkowcu i Biadolinach Radłowskich zamontowane są rogatki, które są sterowane automatycznie. Skład pociągu znajdujący się w określonej odległości od przejazdu uruchamia opuszczanie zapór. Niestety dochodzi tam do wielu niebezpiecznych sytuacji ze strony kierowców, którzy np. objeżdżają półrogatki lub przejeżdżają pod opadającymi szlabanami.

Czerwone światło oznacza bezwzględny zakaz wjazdu. Czerwone światło, które nadawane jest przed przejazdami kolejowo-drogowymi, wyposażonymi w system i urządzenia zabezpieczenia ruchu, ma takie samo znaczenie jak na skrzyżowaniach ulicznych. Dlaczego tak bardzo je lekceważymy?

Jak zachować się na przejeździe kolejowym?

Kierowco!

Zbliżając się do przejazdu kolejowego czy przejeżdżając przez niego zachowaj szczególną ostrożność. Na drogach dojazdowych do przejazdów ustawione są znaki drogowe, które ostrzegają uczestników ruchu o przejeździe kolejowo-drogowym. Na samym przejeździe również znajdują się odpowiednie znaki ostrzegawcze. Niestosowanie się do zasad ruchu drogowego i obowiązujących przepisów oraz znaków to czasami kwestia życia lub śmierci.

Przed wjechaniem na tory upewnij się czy nie zbliża się pojazd szynowy.

Wjazd na przejazd jest dozwolony dopiero po całkowitym podniesieniu się rogatek i wyłączeniu sygnalizacji przejazdowej.

Jedź z taką prędkością, abyś w każdej chwili mógł zatrzymać pojazd.

W razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym niezwłocznie usuń go z torowiska a jeżeli to niemożliwe szybko opuść pojazd.

Kierującemu zabrania się:

• objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone;
• wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
• wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim;

Przejeżdżając przez przejazd kolejowy zachowaj szczególną ostrożność!

Pieszy!

Pamiętaj, aby przekraczać tory tylko w wyznaczonych przejściach lub przejazdach, przestrzegać wszystkich znaków ostrzegawczych i znajdujących się tam sygnałów.

Chodzenie po torach jest niezgodne z prawem i bardzo niebezpieczne. Pociąg może nie zatrzymać się na wcześnie, aby uniknąć zdarzenia.

Bądź czujny w pobliżu przejazdów kolejowych – nie czytaj, nie korzystaj ze słuchawek, aby słyszeć nadjeżdżający pociąg.

—

foto: ilustracyjne IB

IB

Artykuł Nie uwierzycie… Samochód utknął na przejeździe kolejowym w Sterkowcu! / 27 sierpnia 2024 r. pochodzi z serwisu informatorbrzeski.pl - Brzesko, Bochnia, Dąbrowa Tarnowska, Tarnów. Portal Informacyjny powiatu brzeskiego, bocheńskiego, dąbrowskiego i tarnowskiego - małopolska.

Do ostatniego tego typu zdarzenia doszło na przejeździe kolejowym w Sterkowcu zaledwie 16 dni temu…

2000 złotych mandatu i 15 punktów karnych – tyle wynosi najłagodniejszy wymiar „kary” za wjechanie na czerwonym świetle pod zamykające się rogatki.

Przypominamy i apelujemy – w zderzeniu samochodu osobowego z pociągiem auto nie ma żadnych szans – nie kierujmy się zatem pośpiechem i stosujmy się do przepisów ruchu drogowego obowiązujących na przejazdach kolejowych!

– W środę 7 sierpnia 2024r. o godz. 17:45 otrzymaliśmy zgłoszenie o uszkodzeniu rogatek na przejeździe kolejowym w Sterkowcu, które pochodziło od sprawcy tego zdarzenia.

Przybyli na miejsce policjanci ustalili, że kierujący pojazdem marki Mercedes, mieszkaniec powiatu nowosądeckiego, wjechał na przejazd kolejowy pomimo nadawania sygnału czerwonego w wyniku czego doszło do wyłamania rogatki.

Za powyższe sprawca został ukarany przez policjantów na miejscu mandatem karnym – informuje mł. asp. Grzegorz Kupiec z Komendy Powiatowej Policji w Brzesku.

Przejazd kolejowy w Sterkowcu „słynie” z tego typu zdarzeń z udziałem kierowców nieznających przepisów ruchu drogowego.

Co roku na przejeździe kolejowym w Sterkowcu dochodzi od kilku do kilkunastu zdarzeń gdy kierowcy ignorują sygnalizację i wjeżdżają na torowisko w momencie gdy procedura zamknięcia szlabanów była już rozpoczęta. Pojazd najczęściej utykają pomiędzy zamkniętymi rogatkami. Czasami kierowcy zdecydują  się na wyłamanie rogatek.

Za tego typu zachowanie grozi wysoka kara finansowa. Za „naruszenie przez kierującego pojazdem na przejeździe kolejowym zakazu wjazdu za sygnalizator przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, lub za inne urządzenie nadające te sygnały” grozi mandat w wysokości 2000 złotych. Jeśli w ciągu dwóch lat dojdzie drugi raz do tego samego wykroczenia, kierowca zapłaci podwójną karę, czyli 4000 zł.

Czy przejazd w Sterkowcu działa prawidłowo?

Wiele osób pyta co jest nie tak z przejazdem kolejowym w Sterkowcu. W opinii fachowców – wszystko jest ok, o wiele gorzej jest ze znajomością przepisów wśród kierowców uwięzionych za szlabanem.

Postanowiliśmy nagrać standardową sekwencję zamykania szlabanów na przejeździe kolejowym. W naszej opinii wszystko przebiegało prawidłowo. Rogatki zamykają się w momencie, gdy pociąg jest najczęściej nie dalej jak około 1 km od przejazdu, a czas do nadjechania pociągu to zaledwie od 1 do 2 minut…

W lipcu 2020 r. PKP opublikowało film zawierający „najlepsze” nagrania z monitoringu dozorującego przejazd.

Od momentu modernizacji linii kolejowej w 2015 roku zapory na przejazdach kolejowych w Sterkowcu i Biadolinach Radłowskich zamontowane są rogatki, które są sterowane automatycznie. Skład pociągu znajdujący się w określonej odległości od przejazdu uruchamia opuszczanie zapór. Niestety dochodzi tam do wielu niebezpiecznych sytuacji ze strony kierowców, którzy np. objeżdżają półrogatki lub przejeżdżają pod opadającymi szlabanami.

Czerwone światło oznacza bezwzględny zakaz wjazdu. Czerwone światło, które nadawane jest przed przejazdami kolejowo-drogowymi, wyposażonymi w system i urządzenia zabezpieczenia ruchu, ma takie samo znaczenie jak na skrzyżowaniach ulicznych. Dlaczego tak bardzo je lekceważymy?

Jak zachować się na przejeździe kolejowym?

Kierowco!

• Zbliżając się do przejazdu kolejowego czy przejeżdżając przez niego zachowaj szczególną ostrożność. Na drogach dojazdowych do przejazdów ustawione są znaki drogowe, które ostrzegają uczestników ruchu o przejeździe kolejowo-drogowym. Na samym przejeździe również znajdują się odpowiednie znaki ostrzegawcze. Niestosowanie się do zasad ruchu drogowego i obowiązujących przepisów oraz znaków to czasami kwestia życia lub śmierci.
• Przed wjechaniem na tory upewnij się czy nie zbliża się pojazd szynowy.
• Wjazd na przejazd jest dozwolony dopiero po całkowitym podniesieniu się rogatek i wyłączeniu sygnalizacji przejazdowej.
• Jedź z taką prędkością, abyś w każdej chwili mógł zatrzymać pojazd.
• W razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym niezwłocznie usuń go z torowiska a jeżeli to niemożliwe szybko opuść pojazd.

Kierującemu zabrania się:

• objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone;
• wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
• wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim;

Przejeżdżając przez przejazd kolejowy zachowaj szczególną ostrożność!

Pieszy!

• Pamiętaj, aby przekraczać tory tylko w wyznaczonych przejściach lub przejazdach, przestrzegać wszystkich znaków ostrzegawczych i znajdujących się tam sygnałów.
• Chodzenie po torach jest niezgodne z prawem i bardzo niebezpieczne. Pociąg może nie zatrzymać się na wcześnie, aby uniknąć zdarzenia.
• Bądź czujny w pobliżu przejazdów kolejowych – nie czytaj, nie korzystaj ze słuchawek, aby słyszeć nadjeżdżający pociąg.

—

foto: nadesłane

IB

Galeria zdjęć

Artykuł Wjechał na przejazd kolejowy w Sterkowcu na czerwonym świetle. Mieszkaniec powiatu nowosądeckiego ukarany mandatem pochodzi z serwisu informatorbrzeski.pl - Brzesko, Bochnia, Dąbrowa Tarnowska, Tarnów. Portal Informacyjny powiatu brzeskiego, bocheńskiego, dąbrowskiego i tarnowskiego - małopolska.

Przypominamy i apelujemy – w zderzeniu samochodu osobowego z pociągiem auto nie ma żadnych szans – nie kierujmy się zatem pośpiechem i stosujmy się do przepisów ruchu drogowego obowiązujących na przejazdach kolejowych!

– We wtorek 23 lipca o godz. 9.40 otrzymaliśmy zgłoszenie o uszkodzeniu szlabanu na przejeździe kolejowy w Sterkowcu.

Jak ustalili na miejscu policjanci kierująca toyotą wjechała na przejazd kolejowy pomimo nadawania sygnału czerwonego, a następnie wyłamała rogatkę – informuje asp. szt. Ewelina Buda specjalista ds. Prasowo-Informacyjnych Komendy Powiatowej Policji w Brzesku.

Przejazd kolejowy w Sterkowcu „słynie” z tego typu zdarzeń z udziałem kierowców nie znających przepisów ruchu drogowego.

Co roku na przejeździe kolejowym w Sterkowcu dochodzi od kilku do kilkunastu zdarzeń gdy kierowcy ignorują sygnalizację i wjeżdżają na torowisko w momencie gdy procedura zamknięcia szlabanów była już rozpoczęta. Pojazd najczęściej utykają pomiędzy zamkniętymi rogatkami. Czasami kierowcy zdecydują  się na wyłamanie rogatek.

Za tego typu zachowanie grozi wysoka kara finansowa. Za „naruszenie przez kierującego pojazdem na przejeździe kolejowym zakazu wjazdu za sygnalizator przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, lub za inne urządzenie nadające te sygnały” grozi mandat w wysokości 2000 złotych. Jeśli w ciągu dwóch lat dojdzie drugi raz do tego samego wykroczenia, kierowca zapłaci podwójną karę, czyli 4000 zł.

Czy przejazd w Sterkowcu działa prawidłowo?

Wiele osób pyta co jest nie tak z przejazdem kolejowym w Sterkowcu. W opinii fachowców – wszystko jest ok, o wiele gorzej jest ze znajomością przepisów wśród kierowców uwięzionych za szlabanem.

Postanowiliśmy nagrać standardową sekwencję zamykania szlabanów na przejeździe kolejowym. W naszej opinii wszystko przebiegało prawidłowo. Rogatki zamykają się w momencie, gdy pociąg jest najczęściej nie dalej jak około 1 km od przejazdu, a czas do nadjechania pociągu to zaledwie od 1 do 2 minut…

W lipcu 2020 r. PKP opublikowało film zawierający „najlepsze” nagrania z monitoringu dozorującego przejazd.

Od momentu modernizacji linii kolejowej w 2015 roku zapory na przejazdach kolejowych w Sterkowcu i Biadolinach Radłowskich zamontowane są rogatki, które są sterowane automatycznie. Skład pociągu znajdujący się w określonej odległości od przejazdu uruchamia opuszczanie zapór. Niestety dochodzi tam do wielu niebezpiecznych sytuacji ze strony kierowców, którzy np. objeżdżają półrogatki lub przejeżdżają pod opadającymi szlabanami.

Czerwone światło oznacza bezwzględny zakaz wjazdu. Czerwone światło, które nadawane jest przed przejazdami kolejowo-drogowymi, wyposażonymi w system i urządzenia zabezpieczenia ruchu, ma takie samo znaczenie jak na skrzyżowaniach ulicznych. Dlaczego tak bardzo je lekceważymy?

Jak zachować się na przejeździe kolejowym?

Kierowco!

• Zbliżając się do przejazdu kolejowego czy przejeżdżając przez niego zachowaj szczególną ostrożność. Na drogach dojazdowych do przejazdów ustawione są znaki drogowe, które ostrzegają uczestników ruchu o przejeździe kolejowo-drogowym. Na samym przejeździe również znajdują się odpowiednie znaki ostrzegawcze. Niestosowanie się do zasad ruchu drogowego i obowiązujących przepisów oraz znaków to czasami kwestia życia lub śmierci.
• Przed wjechaniem na tory upewnij się czy nie zbliża się pojazd szynowy.
• Wjazd na przejazd jest dozwolony dopiero po całkowitym podniesieniu się rogatek i wyłączeniu sygnalizacji przejazdowej.
• Jedź z taką prędkością, abyś w każdej chwili mógł zatrzymać pojazd.
• W razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym niezwłocznie usuń go z torowiska a jeżeli to niemożliwe szybko opuść pojazd.

Kierującemu zabrania się:

• objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone;
• wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
• wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim;

Przejeżdżając przez przejazd kolejowy zachowaj szczególną ostrożność!

Pieszy!

• Pamiętaj, aby przekraczać tory tylko w wyznaczonych przejściach lub przejazdach, przestrzegać wszystkich znaków ostrzegawczych i znajdujących się tam sygnałów.
• Chodzenie po torach jest niezgodne z prawem i bardzo niebezpieczne. Pociąg może nie zatrzymać się na wcześnie, aby uniknąć zdarzenia.
• Bądź czujny w pobliżu przejazdów kolejowych – nie czytaj, nie korzystaj ze słuchawek, aby słyszeć nadjeżdżający pociąg.

—

foto: nadesłane

IB / PKP

Artykuł Groźnie na przejeździe kolejowym w Sterkowcu. Kobieta wyłamała rogatkę / 23 lipca 2024 r. pochodzi z serwisu informatorbrzeski.pl - Brzesko, Bochnia, Dąbrowa Tarnowska, Tarnów. Portal Informacyjny powiatu brzeskiego, bocheńskiego, dąbrowskiego i tarnowskiego - małopolska.

Zaraz po zdarzeniu kierowcy utworzyli korytarz życia, tak aby zapewnić bezpieczny i szybki dojazd dla służb ratowniczych. Niestety po około dwóch godzinach jednemu z kierowców puściły nerwy i zaczął  „przebijać się” z szarego końca na czoło korka! Było to o tyle niebezpieczne, że na drodze znajdowało się wiele osób które opuściły pojazdy stojące w korku.

Policja przypomina, że zabronione jest korzystanie z utworzonej w powyższy sposób drogi przejazdu dla pojazdu uprzywilejowanego. Kierujący pojazdem może kontynuować jazdę po uprzednio zajmowanym pasie ruchu dopiero po przejeździe pojazdu uprzywilejowanego.

– Wszyscy utworzyli korytarz życia. Staliśmy w korku łącznie 2,5 godziny. Po dwóch godzinach pan po prostu nie wytrzymał i gdzieś pewnie z szarego końca podjął tak niezrozumiała decyzję – podkreśla Pani Marzena, która była świadkiem całego zdarzenia.

Było to nie jedyne niebezpieczne zdarzenie w tym miejscu. W momencie gdy droga została udrożniona wielu pasażerów samochodów dopiero wracało do swoich pojazdów.

– Zresztą zachowanie niektorych ludzi też były absurdalne. Bardzo wielu szło do wypadku żeby popatrzeć, czy jak mówili zebrać info… A wystarczyło zadzwonic pod odpowiedni nr i uzyskać to info.
Samochody już ruszyły, a ludzie dopiero zaczęli wracać do samochodów – w takiej sytuacji o następne nieszczęście nie trudno – dodaje pani Marzena.

Przypomnijmy – w piątek 3 maja 2024 r. około godz. 17 na autostradzie A4 na wysokości Łętowic (pas w kierunku Rzeszowa na 485 km, pomiędzy węzłami Brzesko i Tarnów-Mościce doszło do zderzenia samochodu osobowego z dostawczym. Samochód dostawczy przebił bariery i spadł z wysokiego nasypu na drogę serwisową. W zdarzeniu 4 osoby zostały ranne.

Na miejsce zadysponowano znaczne siły ratownicze z terenu Powiatów Brzeskiego i Tarnowskiego.

O godzinie 19 korek miał ponad 13 km długości.

Więcej o zdarzeniu pisaliśmy w materiale:

Wypadek na autostradzie A4. Samochód spadł z nasypu / 3 maja 2024 r. <==

—

foto: Marzena – nadesłane przez czytelniczkę

IB

Artykuł Nie chciał stać w korku – pojechał korytarzem życia na autostradzie A4 pochodzi z serwisu informatorbrzeski.pl - Brzesko, Bochnia, Dąbrowa Tarnowska, Tarnów. Portal Informacyjny powiatu brzeskiego, bocheńskiego, dąbrowskiego i tarnowskiego - małopolska.

Co roku na przejeździe kolejowym w Sterkowcu dochodzi od kilku do kilkunastu zdarzeń gdy kierowcy ignorują sygnalizację i wjeżdżają na torowisko w momencie gdy procedura zamknięcia szlabanów była już rozpoczęta. Pojazd najczęściej utykają pomiędzy zamkniętymi rogatkami. Czasami kierowcy zdecydują  się na wyłamanie rogatek.

Za tego typu zachowanie grozi wysoka kara finansowa. Za „naruszenie przez kierującego pojazdem na przejeździe kolejowym zakazu wjazdu za sygnalizator przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, lub za inne urządzenie nadające te sygnały” grozi mandat w wysokości 2000 złotych. Jeśli w ciągu dwóch lat dojdzie drugi raz do tego samego wykroczenia, kierowca zapłaci podwójną karę, czyli 4000 zł.

W roku 2023 na przejeździe kolejowo – drogowym w Sterkowcu doszło do 14 podobnych zdarzeń, a w roku 2024 do dnia 17.04.2024 r. mialy miejsce 3 takie zdarzenia.

W Biadolinach na linii kolejowej nr 91 zlokalizowane są dwa przejazdy kolejowo–drogowe, w km 60,898 i 61,988. W roku 2023 na przejeździe w km 60,989 oraz w km 61,989 odnotowano po 3 wydarzenia. W roku 2024 (do 17.04.2024 r.) wydarzyły się 2 wydarzenia na przejeździe w km 60.898.

O zdarzeniu z 13 kwietnia pisaliśmy w materiale: 

Utknął na przejeździe kolejowym w Sterkowcu / 13 kwietnia 2024 r. <==

—

foto: nadesłane przez czytelnika

IB / PLK

Artykuł Sterkowiec. Będą konsekwencje dla pirata drogowego pochodzi z serwisu informatorbrzeski.pl - Brzesko, Bochnia, Dąbrowa Tarnowska, Tarnów. Portal Informacyjny powiatu brzeskiego, bocheńskiego, dąbrowskiego i tarnowskiego - małopolska.

Przejazd kolejowy w Sterkowcu „słynie” z tego typu zdarzeń z udziałem kierowców nie znających przepisów ruchu drogowego.

– W tym miejscu to wręcz nieprawdopodobne zdarzenie – mówią z ironią mieszkańcy Sterkowca.

Co roku na przejeździe kolejowym w Sterkowcu dochodzi od kilku do kilkunastu zdarzeń gdy kierowcy ignorują sygnalizację i wjeżdżają na torowisko w momencie gdy procedura zamknięcia szlabanów była już rozpoczęta. Pojazd najczęściej utykają pomiędzy zamkniętymi rogatkami. Czasami kierowcy zdecydują  się na wyłamanie rogatek.

Za tego typu zachowanie grozi wysoka kara finansowa. Za „naruszenie przez kierującego pojazdem na przejeździe kolejowym zakazu wjazdu za sygnalizator przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, lub za inne urządzenie nadające te sygnały” grozi mandat w wysokości 2000 złotych. Jeśli w ciągu dwóch lat dojdzie drugi raz do tego samego wykroczenia, kierowca zapłaci podwójną karę, czyli 4000 zł.

Czy przejazd w Sterkowcu działa prawidłowo?

Wiele osób pyta co jest nie tak z przejazdem kolejowym w Sterkowcu. W opinii fachowców – wszystko jest ok, o wiele gorzej jest ze znajomością przepisów wśród kierowców uwięzionych za szlabanem.

Postanowiliśmy nagrać standardową sekwencję zamykania szlabanów na przejeździe kolejowym. W naszej opinii wszystko przebiegało prawidłowo. Rogatki zamykają się w momencie, gdy pociąg jest najczęściej nie dalej jak około 1 km od przejazdu, a czas do nadjechania pociągu to zaledwie od 1 do 2 minut…

W lipcu 2020 r. PKP opublikowało film zawierający najlepsze nagrania z monitoringu dozorującego przejazd.

Od momentu modernizacji linii kolejowej w 2015 roku zapory na przejazdach kolejowych w Sterkowcu i Biadolinach Radłowskich zamontowane są rogatki, które są sterowane automatycznie. Skład pociągu znajdujący się w określonej odległości od przejazdu uruchamia opuszczanie zapór. Niestety dochodzi tam do wielu niebezpiecznych sytuacji ze strony kierowców, którzy np. objeżdżają półrogatki lub przejeżdżają pod opadającymi szlabanami.

Czerwone światło oznacza bezwzględny zakaz wjazdu. Czerwone światło, które nadawane jest przed przejazdami kolejowo-drogowymi, wyposażonymi w system i urządzenia zabezpieczenia ruchu, ma takie samo znaczenie jak na skrzyżowaniach ulicznych. Dlaczego tak bardzo je lekceważymy?

Jak zachować się na przejeździe kolejowym?

Kierowco!

• Zbliżając się do przejazdu kolejowego czy przejeżdżając przez niego zachowaj szczególną ostrożność. Na drogach dojazdowych do przejazdów ustawione są znaki drogowe, które ostrzegają uczestników ruchu o przejeździe kolejowo-drogowym. Na samym przejeździe również znajdują się odpowiednie znaki ostrzegawcze. Niestosowanie się do zasad ruchu drogowego i obowiązujących przepisów oraz znaków to czasami kwestia życia lub śmierci.
• Przed wjechaniem na tory upewnij się czy nie zbliża się pojazd szynowy.
• Wjazd na przejazd jest dozwolony dopiero po całkowitym podniesieniu się rogatek i wyłączeniu sygnalizacji przejazdowej.
• Jedź z taką prędkością, abyś w każdej chwili mógł zatrzymać pojazd.
• W razie unieruchomienia pojazdu na przejeździe kolejowym niezwłocznie usuń go z torowiska a jeżeli to niemożliwe szybko opuść pojazd.

Kierującemu zabrania się:

• objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone;
• wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
• wyprzedzania pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim;

Przejeżdżając przez przejazd kolejowy zachowaj szczególną ostrożność!

Pieszy!

• Pamiętaj, aby przekraczać tory tylko w wyznaczonych przejściach lub przejazdach, przestrzegać wszystkich znaków ostrzegawczych i znajdujących się tam sygnałów.
• Chodzenie po torach jest niezgodne z prawem i bardzo niebezpieczne. Pociąg może nie zatrzymać się na wcześnie, aby uniknąć zdarzenia.
• Bądź czujny w pobliżu przejazdów kolejowych – nie czytaj, nie korzystaj ze słuchawek, aby słyszeć nadjeżdżający pociąg.

—

foto: nadesłane przez czytelnika

IB / PKP

Zdjęcie

Artykuł Utknął na przejeździe kolejowym w Sterkowcu / 13 kwietnia 2024 r. pochodzi z serwisu informatorbrzeski.pl - Brzesko, Bochnia, Dąbrowa Tarnowska, Tarnów. Portal Informacyjny powiatu brzeskiego, bocheńskiego, dąbrowskiego i tarnowskiego - małopolska.