Stalexport Autostrady Małopolska wystąpił do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z wnioskiem o podwyższenie stawek za przejazd autostradą A4 Kraków–Katowice. Nowe opłaty miałyby obowiązywać od 1 kwietnia 2026 roku i objąć wszystkie kategorie pojazdów.
Stalexport Autostrady Małopolska złożył do GDDKiA wniosek o wyrażenie zgody na podniesienie stawek opłat za przejazd autostradą A4 na odcinku Kraków–Katowice. Zgodnie z dokumentem, od 1 kwietnia 2026 roku opłata dla pojazdów kategorii 1, z wyłączeniem motocykli, miałaby wzrosnąć z 17 do 18 zł.
W przypadku pojazdów kategorii 2, 3, 4 i 5 stawka ma zostać podniesiona z 52 do 55 zł. Opłaty są pobierane na placach poboru w Mysłowicach i Balicach.
Wniosek został przygotowany w oparciu o zapisy umowy koncesyjnej oraz rozporządzenie ministra infrastruktury z 2004 roku dotyczące opłat za przejazd autostradami. Jak podkreśla spółka, proponowana zmiana ma charakter korekty, a dla kierowców samochodów osobowych oznacza wzrost opłaty o 1 zł.
Warto przypomnieć, że od marca 2027 roku samochody osobowe mają korzystać z tego odcinka autostrady bezpłatnie.
W poprzednich latach zarządca trasy wielokrotnie argumentował, że wysokie opłaty są konieczne. Spółka wskazywała, że najpierw musiała dostosować trasę do standardów płatnej autostrady, a obecnie prowadzi stałą modernizację infrastruktury, przebudowę placów poboru opłat oraz prace poprawiające jakość nawierzchni.
Oświadczenie Stalexport Autostrada Małopolska
Autostrada A4 z symboliczną zmianą stawek
O 1 zł ulegnie zmianie stawka dla kierowców samochodów osobowych korzystających z trasy A4 Katowice-Kraków. Korekta zostanie wprowadzona od 1 kwietnia. Zarządca trasy podkreśla, że zmiana wynika z rosnących kosztów utrzymania autostrady oraz nakładów inwestycyjnych. Strona publiczna przejmie zarządzanie autostradą w marcu przyszłego roku. Do tego czasu trasa musi spełniać kryteria „nowej” drogi.
Wprowadzona zmiana ma charakter korekty. Dla kierowców samochodów osobowych oznacza to wzrost opłaty o 1 zł. Podkreślamy, że korekta stawek nie odzwierciedla w pełni realnego wzrostu kosztów utrzymania i nakładów inwestycyjnych ponoszonych przez spółkę. Od dłuższego czasu obserwujemy istotną presję kosztową wynikającą z rosnących stawek firm budowlanych oraz znaczącego wzrostu cen materiałów. Zmiana opłat ma charakter minimalny i jest bliższa technicznej korekcie niż faktycznej podwyżce.
Proponowane nowe stawki wyniosą od 1 kwietnia 2026 r. dla samochodów osobowych wyniosą 18 zł, czyli korekta o 1 zł (pojazdy kategorii 1, inne niż motocykle), a dla samochodów ciężarowych 55 zł, czyli korekta o 3 zł (pojazdy kategorii 2,3,4,5) – wskazane opłaty ponoszone są na każdym z dwóch placów poboru opłat. Dla pojazdów kategorii 2 i 3 planowane jest wprowadzenie bonifikaty, która będzie przedmiotem uzgodnień z GDDKiA. Obecnie wynosi ona 22 zł. Korekty te są dalekie od dopuszczalnych maksymalnych poziomów stawek, ustalonych ze stroną publiczną, które mogłyby wynieść w przypadku samochodów osobowych nawet 30 zł.
Środki pozyskiwane z opłat za przejazd są przeznaczane na program inwestycyjny, utrzymanie i modernizację trasy w wysokim standardzie. W 2025 roku oddano do użytku ok. 35 km nowej jezdni, natomiast w 2026 roku wyremontowane zostaną kolejne 32 km. Oznacza to, że do końca 2026 roku cała autostrada A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem będzie posiadała nową, wytrzymałą nawierzchnię, znacznie lepszą w porównaniu do stanu z początku obowiązywania koncesji.
Jednocześnie zwracamy uwagę, że istotnym beneficjentem pobieranych opłat jest Skarb Państwa. W 2024 roku spółka przekazała na jego rzecz 126,5 mln zł, a od 2018 roku łączna kwota wpłat do budżetu państwa przekroczyła 600 mln zł.
Zgodnie z warunkami koncesji spółka zobowiązana jest do utrzymania autostrady w bardzo dobrym stanie i w takim standardzie przekaże ją stronie publicznej po zakończeniu koncesji w marcu przyszłego roku. W efekcie realizowanych obecnie prac trasa Katowice–Kraków będzie wówczas praktycznie nowym odcinkiem autostrady, niewymagającym dalszych remontów, wyróżniającym się komfortem, nowoczesnością i wysokim poziomem bezpieczeństwa.
Autostrada A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem pozostaje najszybszym i najbezpieczniejszym połączeniem dwóch kluczowych aglomeracji – śląskiej i małopolskiej. Jednocześnie prognozy wskazują, że rosnące natężenie ruchu oraz zapowiedzi zniesienia opłat mogą spowodować wzrost ruchu na tym odcinku nawet o ok. 30 proc.
—
foto: a4-szybko.pl
Stalexport Autostrada Małopolska / wnp.pl / IB
