Planowany odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A4 między węzłami Brzesko a Tarnów Mościce nie powstanie. Mimo że to jeden z bardziej niebezpiecznych odcinków trasy, inwestycję wstrzymano z powodów technicznych.
Na początku 2025 r. CANARD podpisał umowę z firmą Sprint S.A. na dostawę i montaż 43 urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości. Na liście odcinków autostrad i dróg ekspresowych objętych odcinkowym pomiarem prędkości znajdował się poczatkowo także odcinek pomiędzy węzłami Brzesko oraz Tarnów Mościce. Pomiary miały zostać rozpoczęte najpóźniej do połowy 2026 r.
To jeden z niebezpieczniejszych odcinków autostrady – co roku dochodzi tutaj do kilkudziesięciu wypadków, w których wiele osób traci życie lub jest rannych. Odcinkowy pomiar prędkości to jedno z najbardziej skutecznych narzędzi do dyscyplinowania kierowców naruszających dopuszczalne limity prędkości.
Jednak z przyczyn technicznych zrezygnowano z montażu bramek odcinkowego pomaru prędkości. Lokalizacja została odrzucona przez wykonawcę z uwagi na trudności techniczne, m.in. cieki wodne i rowy melioracyjne, które utrudniały doprowadzenie instalacji elektrycznych.
W miejsce tego odcinka wybrano lokalizację zapasową – przy wylocie z Rabki w kierunku Zarytego. To odcinek ruchliwej i niebezpiecznej drogi krajowej 28.
Najbliższy odcinkowy pomiar prędkości znajduje się na fragmencie obwodnicy Tarnowa (tuż za węzłem Tuchowska w ciągu drogi krajowej nr 94. Odcinek mierzy 4,38 km.
Jak to działa?
Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) działa w oparciu o dwie bramki z kamerami umieszczone na początku i końcu wyznaczonego odcinka drogi. Rejestrują one czas wjazdu i wyjazdu pojazdu, co pozwala systemowi na obliczenie średniej prędkości przejazdu. Jeśli jest ona wyższa niż dopuszczalna na danym odcinku, generowany jest mandat.
—
foto: Canard / gov.pl
canard / IB
